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丰田全新Corolla青春复见

分类:D素生活 作者:
在云云小型房车中,丰田Corolla并不算是外表最标青的一款,甚至有人批评现今第10代的设计比前几代更为保守,欠缺青春活力,难以令年青一代消费者垂青。然而,在车坛屹立47年的Corolla,全球销量至今接近4千万辆,足迹遍及世界154个国家。即使在北美洲,Corolla去年的销路也超过26万辆,这反映出这款流行小型房车的优点并不在于外表,而是她可靠耐用的内涵。

丰田全新Corolla青春复见

无可置疑,Corolla是一款实用可靠的家庭房车,也是丰田销量最高的一款汽车,若然只有实力而缺乏一个追上潮流的外表,很容易便会被市场淘汰。针对目前市场对现有一代Corolla的评语,丰田在今秋推出全新第11代族员时,将会有令人耳目一新的感觉。全新2014年款Corolla拥有一个充满活力的年青化流线形外貌,以及一个比上一代宽敞的车厢。厂方形容最新一代的Corolla,无论在设计、素质,抑或工艺,都会令人喜出望外。

複製Furia概念车的青春气息
全新第11代Corolla是源自今年在底特律车展上亮相的Corolla Furia Concept概念车,新车保留了Furia的大部分原有设计,窄条形的鬼面罩配搭一个巨大的梯形入风口,令到新一代Corolla添上跑车的色彩。尖角形的车头灯,以及包围式车尾灯散发出现代气息,完全摆脱上一代保守老成的作风。在车身规格方面,2014年款Corolla的车身总长为182.6吋,比上一代长3.9吋;阔度为69.9吋,增加0.63吋;轴距长106.3吋,增长3.93吋。由于设计师把四个车轮推展到角端位置,加上轴距又拉长了,因而使车厢变得更加宽敞。

全新Corolla应用了Furia概念车的“Iconic Dynamism”设计概念,透过骨线来营造动感效果。新车的车头灯与鬼面罩的造型予人一种纤薄修长的感觉,而传统车头灯的构造较为厚大,难以配合这种设计,因此,设计师改用纤体形的LED大灯来代替传统灯泡,令到Corolla成为丰田首款採用LED灯作为标準装置的小型房车。在配合新Corolla的运动化形象,新车採用了内嵌式车门把手,令车门表面平滑一致,减少风阻。与此同时,车肩上设有一条骨线由车头一直伸展至车尾,把车门把手和车尾灯串连起来,加强视觉上的效果。

LED车头灯创丰田细车先河
2014年款Corolla的“Iconic Dynamism”概念引伸至车厢的内笼设计,横向式的表板令车厢更觉宽阔,钢琴黑色与金属装饰边增添一份华丽气息。由于轴距加长的关係,新Corolla 的后座向后移了2.95吋,让乘客可享用更多脚部空间。此外,新车的废气喉经过重新走位,令到后座中间的地台变得更为平坦,乘客的脚位更加舒适。新车的前座採用较长的座垫,而座位的前后距离移动增加0.95吋,可适合更多不同身裁的乘客。

丰田全新Corolla青春复见

2014年款Corolla分为CE、LE、S和新增的ECO四款不同级别。所有型号均配备LED车头灯及日间行车灯、车身原色车门把手、车身原色门边镜、电动门锁及自动锁上功能、电窗、8气袋等作为标準设备。基本的CE型号採用15吋钢軨,高一级的LE增设雾灯、天窗、车尾摄影机、间揭式水拨。走跑车化路线的Corolla S配17吋铝合金軨、跑车硬避震、镀铬死气喉咀、车尾定风翼等。至于新加入的Corolla ECO则走节能路线。这款型号的车底装上气流动力保护板、车身原色定风翼、更加悭油的1.8公升引擎和低滚阻15吋车轮。

无段变速波箱更悭油
第11代Corolla配备两款不同规格的1.8公升、四汽缸引擎供车主选择。基本引擎设有VVT-i技术,马力输出为132匹,装配在CE、LE和S型号上,而Corolla ECO所採用的引擎配备VALVEMATIC技术,马力输出达140匹,这种技术是首次应用在北美洲版Corolla上。在波箱方面,除了6前速手动波箱及附加选配的4前速自动波箱外,厂方还设有一套7前速的CVTi-S无段变速波箱供LE、S和ECO的车主使用。

丰田目前仍未公布2014年款Corolla的订价,要待新车在秋天上市前才宣布。